日本三大汽车制造商本周公布了强劲财报，今年4月至9月，丰田和日产(8.53, 0.44, 5.44%)的利润同比增长了一倍以上，而本田上半财年的利润增长了54%。

 

　　在销售强劲的背景下，所有这些公司都上调了本财年的营业利润预期，这可能证明了他们的观点，即向全电动汽车的转变将需要更长的时间，需要行业更大的耐心。

 

　　与此同时，通用和福特汽车(9.7, -0.35, -3.48%)在这方面经历了惨痛的教训，被迫缩减了激进的电气化计划。

 

　　里昂证券日本公司的高级分析师Christopher Richter表示：“你开得太快，就会撞车。忽视外部压力，把事情做好比做得快更重要。日本汽车制造商似乎意识到，电气化的道路上可能会有坎坷。”

 

　　以丰田为首的日本汽车制造商长期以来一直声称，减少碳排放的道路不仅取决于电池电动汽车，还取决于各种技术，包括混合动力系统和氢动力技术。特斯拉(209.98, -12.13, -5.46%)以及比亚迪等其他电动汽车制造商在中国的成功引发了人们对日本车企越来越落后的批评。

 

　　Okasan证券公司的分析师Shinya Naruse表示：“投资者期待日本汽车制造商的盈利会很好，但他们没有预料到他们在美国的强劲表现会抵消他们在中国面临的挑战。”

 

　　尽管中国的电动汽车销量正在稳步增长，但有迹象表明，美国的需求正在减弱。在美国，特斯拉下调了价格，而福特亏损的F-150 Lightning电动皮卡在最近一个季度的销量下降了近一半。